سوسول فا

بایگانی‌ها اخبار - صفحه 17 از 17 - سوسول فا - پرتال تفريحي,سرگرمي,دانلود فیلم,آهنگ

دوشنبه , ۳ مهر , ۱۳۹۶
پخش اختصاصی
اس ام اس جدید
آرشیو
آشپزی
آرشیو

139304270952495323233134

سخنگوی هیئت مرکزی نظارت بر انتخابات از آغاز روند بررسی صلاحیت داوطلبان انتخابات دهمین دوره نمایندگی مجلس شورای اسلامی از هفته آینده در این هیئت خبر داد.

سیامک‌ ره‌پیک سخنگوی هیئت مرکزی نظارت بر انتخابات در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم از آغاز روند بررسی صلاحیت داوطلبان نمایندگی دهمین دوره انتخابات مجلس شورای اسلامی خبر داد و گفت: روند بررسی صلاحیت داوطلبان نمایندگی مجلس در هیئت مرکزی نظارت بر انتخابات از هفته آینده آغاز می‌شود.

وی افزود: در حال حاضر اعضای هیئت مرکزی نظارت بر انتخابات مشغول انجام اقدامات مقدماتی برای بررسی صلاحیت داوطلبان دهمین دوره انتخابات مجلس هستند.

سخنگوی هیئت مرکزی نظارت بر انتخابات، تصریح کرد: هر کدام از داوطلبان نمایندگی مجلس شورای اسلامی که صلاحیتش برای نمایندگی مجلس تأیید نشود، می‌تواند مراتب اعتراضش را برای بررسی‌های بیشتر به شورای نگهبان ارائه کند.

سخنگوی سازمان حمایت با بیان اینکه پوشاک مشمول قیمت گذاری سازمان حمایت نیست، گفت: قیمت فروش این محصولات براساس عرضه و تقاضا و توسط اتحادیه‌ها و واحدهای تولیدی تعیین می‌شود.13940919114131116684694

غلامرضا کاوه در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه بیش از دو دهه است که در قوانین مربوط به تنظیم بازار، انواع پوشاک و البسه اعم از تولید داخل و وارداتی به دلیل کثرت تنوع، تغییرات مستمر فصلی و تعدد واحدهای تولیدی و توزیعی، در زمره کالاهای مشمول قیمت گذاری سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیست، اظهار داشت: قیمت فروش این محصولات براساس عرضه و تقاضا و توسط اتحادیه‌ها و واحدهای تولیدی مربوطه تعیین می‌شود.

وی با بیان اینکه این مهم در بند  “د” مصوبات هجدهمین جلسه ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها نیز تصریح شده است، افزود: بر اساس این مصوبه قیمت پوشاک براساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شود البته رعایت ضوابط قیمت گذاری همچون دیگر اقلام ضروری و در صورت وجود شکایت این سازمان مکلف به رسیدگی است. حسب بررسی‌های قبلی نیز مواردی که این سازمان ورود نموده صرفاً مربوط به شکایات واصله بوده است.

کاوه با بیان اینکه این سازمان طی چند سال اخیر با درک شرایط و مسائل و مشکلات تولیدکنندگان صنایع پوشاک همواره این بخش را حمایت نموده است، تصریح کرد: در تفاهمنامه‌های فی ما بینی با انجمن صنایع نساجی ایران نیز تفویض قیمت گذاری این محصولات همانند بسیاری از کالاهای غیر ضروری به واحدهای تولیدی مورد تأکید قرار گرفته است.

سخنگوی سازمان حمایت در رابطه با اظهارات غیرکارشناسی برخی از افراد که معتقدند سخت گیری‌ها و محدودیت‌های سازمان حمایت در قیمت گذاری پوشاک موجب فشار به برند داخلی می‌شود، گفت: متأسفانه این افراد حتی یک نمونه از مصادیق نرخ گذاری پوشاک که توسط این سازمان صورت گرفته باشد را تاکنون ارائه نکرده‌اند. این افراد در گذشته نیز با طرح نظرات غیرشفاف و تکراری در صدد انحراف اذهان مردم و مسئولین بوده‌اند و سعی می‌کنند با شانه خالی کردن از بار مسئولیت خویش مشکلات صنعت پوشاک را به موضوع موهوم قیمت گذاری آن گره بزنند.

کاوه با اشاره به اینکه این افراد به جای اتهام زنی و برداشت‌های ناصواب از قوانین و مقررات ، شایسته است به این سوالات جامعه پاسخ مناسبی دهند، گفت: چرا پوشاک داخلی علی رغم حمایت‌های تعرفه‌ای بالا و طولانی مدت و عدم نرخ گذاری نتوانسته جایگاه خود را در بین مصرف کنندگان داخلی پیدا کند؟ چرا  کالای پوشاک در ایام خاص سومین رتبه شکایات و گلایه های مردمی را در خصوص گرانی به خود اختصاص می‌دهند؟ چرا تولیدکنندگان راه اعتلای صنعت پوشاک داخلی که دارای فرهنگ کهن و اصیل ایرانی اسلامی است را فقط ارتباط با نشان های غربی می‌دانند؟ چرا تولیدکنندگان ما به جای بکارگیری از نام و نشان ایرانی از برندها و عناوین خارجی جعلی جهت بالا رفتن تیراژ فروش محصولات خود استفاده می‌کنند؟ چرا واحدهای عرضه کننده پوشاک دسته دوم به اصلاح (تاناکوارایی)  باید سالها در نقاط مختلف کشور عرضه و گسترش یابند ؟ و خیلی از چراهای دیگر که بی پاسخ هستند!

وی اضافه کرد: تمام عرضه کنندگان مطابق با قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان در برابر کالا و خدمات مورد عرضه مسؤل بوده و این سازمان و سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت استان ها مکلف هستند براساس قوانین متعدد از جمله قانون تعزیرات حکومتی، قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، قانون اصلاح قانون نظام صنفی و وظایف و مسئولیت‌های ذاتی و قانونی ناشی از احاله وظایق و مسئولیت های سازمان بازرسی و نظارت بر قیمت توزیع کالا و خدمات به این سازمان ، در صورت دریافت شکایت مردمی از هر نوع کالا یا خدمات نسبت به رسیدگی  آن اقدام نمایند که پوشاک نیز از‌آن مستثنی نیست.

کاوه با تأکید بر اینکه برند سازی صرفاً انتفاع سود بیشتر و ممتاز شدن قیمت محصولات نسبت به سایر تولیدکنندگان نیست، گفت: تولیدکنندگان مربوطه در مقابل استفاده از نشان تجاری ، اطمینان خاطر به مصرف کنندگان پیرامون قیمت مناسب، کیفیت کالا، دسترسی آسان و خدمات پس از فروش به مشتریان ، نوع آوری و ارائه محصولات جدید به بازار تأمین کالا برای تمام اقشار جامعه  و … را هم باید در نظر بگیرند.

 

139404141347259255628514

رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان این که هزینه حمل و نقل در کشور ما دو برابر کشورهای صنعتی است، گفت: در ایران شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی وجود ندارد و کامیون‌ها به صورت خودمالکی اداره می‌شوند که برای رقابت‌پذیری نیازمند حضور شرکتهای خارجی هستیم.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ولی‌الله افخمی‌راد امروز در همایش تخصصی حمل و نقل صادراتی، فرصت‌ها و چالش‌ها اظهار کرد: اکنون شرایط کشور متفاوت شده است به طوری که در ماه‌های اخیر ۱۴۵ هیئت تجاری و خارجی در کشور حضور پیدا کرده‌اند و ۴ هزار نفر از مسئولین کشورهای غربی و خارجی به ایران آمده‌اند که این امر نشان دهنده تحول اساسی و توسعه اقتصادی در آینده است.

وی افزود: امیدواریم که با برداشته شدن تحریم‌ها و برقراری روابط با این تیم میزان مراودات اقتصادی ما با سایر کشورها افزایش یابد و حجم درامدهای کشور افزوده شود.

رئیس سازمان توسعه تجارت ادامه داد: با کاهش قیمت عرضه کالا و رقابت‌پذیری کالا و خدمات ایرانی می‌توانیم حضور گسترده‌تری در بازارهای صادراتی داشته باشیم که در این ارتباط با پذیرش سرمایه‌های داخلی و خارجی می‌توان به حجم تولید و صادرات اضافه کرد.

افخمی‌راد تصریح کرد:  برای توسعه صادرات باید تفاوت هزینه‌های صادراتی کالا و خدمات ایرانی با مشابه خارجی مورد توجه قرار گیرد.

معاون وزیر صنعت ادامه داد: حمل و نقل تاثیر مستقیمی در قیمت تمام شده کالاهای صادراتی دارد به طوری که در کشور ما هزینه حمل و نقل با وجود اینکه قیمت انرژی بالاست نرخ بیشتری در مقایسه با سایر کشورها دارد.

* هزینه حمل و نقل در ایران دو برابر کشورهای صنعتی است

افخمی‌راد گفت: سهم حمل و نقل از صادرات کالاهای نیمه‌فرآوری شده ۱۸ تا ۲۵ درصد و در کالاهای خام ۳۰ تا ۳۵ درصد است در حالی که این کالاها در کشورهای صنعتی حداکثر ۱۸ درصد هزینه‌ها است، یعنی هزینه حمل و نقل در کشور ما دو برابر کشورهای یاد شده است.

این مقام مسئول ادامه داد: پایین بودن توان عملیاتی بنادر ما در مقایسه با بنادر شرکای تجاری ایران مانند چین، امارات قابل ملاحظه است به طوری که توان عملیاتی بنادر ما ۵ میلیون و ۱۶۳ هزار TU، امارات ۲۱ میلیون TU و چین ۱۸۲ میلیون TU که حتی کشور امارات ۵ برابر ما ظرفیت ما توان عملیاتی بندری دارد.

افخمی راد در ادامه با بیان اینکه حمل و نقل زمینی ما با مشکلات متعددی روبرو است، گفت: خود مالکی کامیونها و اقدام شرکتهای حمل و نقل بین‌المللی ازجمله مواردی است که هزینه حمل و نقل را در کشور ما افزوده ا

ست.

* ا یران نیازمند حضور شرکتهای خارجی بین‌المللی است

وی اضافه کرد: برای منطقی شدن قیمت‌های حمل و نقل باید رقابت‌پذیری لازم صورت گیرد و شرکتهای بین‌المللی خارجی در ایران حضور یابند.

وی افزود: آماده نبودن ظرفیت‌های تولید و عدم رقابت‌پذیری کالاها از لحاظ قیمت با نمونه‌های خارجی از جمله مواردی است که مانع توسعه صادرات شده است.

این مقام مسئول در بخش صادرات کشور گفت: ناوگان حمل و نقل داخلی کشور نیز بسیار ضعیف است و جا دارد که شرکتهای حمل و نقل داخلی برای ارتقای کمی و کیفت کامیون‌های خود اقدامات اساسی انجام دهد.

وی یادآور شد: زمانی که در مرز بازرگان حضور می‌یابند کیفیت کامیون‌های ایرانی با ترکیه بسیار مشخص و قابل ملاحظه است.

افخمی راد گفت: هزینه هر کانتیتر در بندر شهید رجایی ۴۳ دلار است که این رقم در مقایسه با بندر راس‌الخیمه، فجیره و سلامه‌عمان تفاوت بسیاری دارد به طوری که این رقم در بنادر یاد شده به ترتیب ۱۳ دلار و ۷ دلار است.

وی افزود: زمان بارگیری و تخلیه در بنادر کشور با ۶ کشور مقایسه شده است به طوری که بارگیری در بندرعباس ۴ روز و ۹ ساعت و ۴۵ دقیقه انجام می شود این رقم در کشورهای مقایسه شده کمتر از ۱۰ ساعت است.

اخبار,اخبار سیاست خارجی ,مجلس شوراي اسلامي

لاریجانی:‌ایران فناوری موشکی خود را گسترش می‌دهد

رئیس مجلس شورای اسلامی گفت که جمهوری اسلامی ایران راه خود را در زمینه‌ فناوری‌های موشکی ادامه می‌دهد و این فناوری را گسترش خواهد داد. علی لاریجانی در بدو ورود به فرودگاه…
صفحه 17 از 17« بعدی...10...1314151617